四辊破碎机通常采用皮带机或振动给料机沿辊子方向均匀给料，两台电动机通过两套减速机、联轴器及链轮组合各驱动一对破碎辊转动，物料经过上、下两套辊子破碎后，自下方排出机外，发动机皮带在破碎机上是一个很不起眼小部件，但它承担的作用确挺大，主动辊与被动辊之间采用皮带传动，在上辊或下辊堵转时皮带打滑，保护电机及减速机，破碎机的电机、减速机等都是由它负责带动，如果没有了它我们的破碎机几乎就是寸步难行，四辊破碎机平带与角带对使用有什么不同影响?

　　普通三角带的应用很广，很多的机械设备上能看到它的身影，相对来说它的造价便宜、简单，技能含量不高，对皮带槽的精度要求也不高，但它传递动力的能力确不高，而且年限很短，现在已经很少有卡车装配这种普通三角带了，还有就是齿形三角带其实就是普通三角带的一个新的版本，比较直观的就是它的内圈底部被设计成了锯齿的形状，它相比普通三角带要有很大的优势，比如高速度、可以在直径较小的皮带轮上边使用，它目前在卡车发动机上应用很普遍，很多机型可以看到它的身影。

　　平皮带/多楔带传动主动辊与被动辊之间采用平皮带传动，在上辊或下辊堵转时皮带打滑，保护电机及减速机。大小皮带轮之间增加滑轮，既能控制皮带的张紧程度，又能增加皮带轮包角，使设备正常起动、工作时平皮带不易打滑，也可采用多楔带传动，在设备起动时不易掉皮带，又能起到平皮带的作用，自动润滑系统自动润滑系统按照渐进原理，向各润滑点注入适量润滑脂以减小磨损，并对轴承有密封作用，电控装置动力控制柜，柜体为封闭式，适合多灰尘环境.旋转手柄通过长轴连接柜内的电源空气断路器，不需开门可在柜外操作，为便于双速电机接法的变换，采用了五极一轴的接触器，使其主触点同轴运行，除铁器为实现设备连续、稳定运行，应在给料皮带上加装除铁器。

　　现在应用比较常见到的传动皮带是平皮带/多楔带，由于比较薄，在工作时受到的工作应力比较小，发热量也会相应减小，整体较宽的设计使它和皮带轮的接触面积很大，可以传递的动力也要比三角带大，虽然我们的四辊破碎机用上了传动皮带，但并不代表不会出故障，而一般皮带出故障大多数都是疏于保养造成的，比如涨紧力太小造成的打滑磨损、涨紧力过大造成的皮带早期损坏等。所以后期的检查保养对皮带的年限影响还是很大的，希望大家在之后的四辊破碎机使用中中多多关注自己的发动机皮带状态，避免它在工作中罢工造成损失。